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      焦爐

      發布日期:2014-03-05    來源:中國窯爐網   瀏覽次數:386

           1 簡介
       
          焦爐是煤煉焦的設備,又稱為煉焦爐。
          
          2 發展歷史
       
          煤焦化技術的應用已有200多年的歷史,其爐子的結構形式經歷了許多變化。初期煉焦仿造燒木炭的過程采用成堆干餾。18世紀中期,開始演變成磚砌的半封閉式長窯爐。1763年開始采用全封閉式圓窯即蜂窩爐。成堆干餾和窯爐干餾共同的特點是內部加熱,即炭化和燃燒在一起,靠燃燒一部分煤和干餾煤氣直接加熱其余的煤而干餾成焦。19世紀中期,焦爐技術發生轉折性變革,從窯爐發展到外部加熱的炭化室煉焦階段,出現倒焰爐。這種焦爐是將成焦的炭化室和加熱的燃燒室用墻隔開,在隔墻上部設有通道,炭化室內煤的干餾氣經此通道直接流入燃燒室,與來自燃燒室頂部風道的空氣混合,自上而下地流動燃燒,這種爐子已經具備了現代焦爐最基本的特征。19世紀70年代,建成了回收化學產品的焦爐,使煉焦走向生產多種產品的重要階段。此后不久,1883年建成了利用煙氣廢熱的蓄熱式焦爐,至此,焦爐在總體上基本定型。
       
        現代焦爐爐體由炭化室、燃燒室和蓄熱室三個主要部分構成(圖1)。一般,炭化室寬0.4~0.5m、長10~17m、高4~7.5m,頂部設有加煤孔和煤氣上升管(在機側或焦側),兩端用爐門封閉。燃燒室在炭化室兩側,由許多立火道構成。蓄熱室位于爐體下部,分空氣蓄熱室和貧煤氣蓄熱室!
       
        現代化焦爐主要部分用硅磚砌筑,火道溫度可達到1400℃。成焦時間因炭化室寬度和火道溫度不同,一般為 13~18h。焦爐機械有裝煤車、推焦車、導焦車和熄焦車等(圖2)。由裝煤車把煤裝入炭化室,煉成的焦炭用推焦車推出,赤熱的焦炭經導焦車落入熄焦車內,經水熄或回收熱能的干法熄焦(見彩圖)。熄過的焦炭放到焦臺上。焦炭經過篩選后作為產品外送。
       
        為了改善煉焦生產條件,現代焦爐操作除了機械化、自動化之外,還建有防治煙塵和處理污水裝置。電子計算機也已開始用于焦爐操作。爐子向大型化發展,炭化室有效容積增加到50m。為了提高焦爐生產能力,采取降低爐墻厚度和選用導熱性能好的爐墻磚等措施,將是發展的趨勢。
       
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